17 49189-00500 Graafwerktuig Elektrische Delen voor Graafwerktuigdieselmotor Turbo
graafvervangstukken
,graafmachine reserveonderdelen
Een turbocompressor, die informeel als een turbo wordt bekend, is een turbine-gedreven gedwongen inductieapparaat dat de efficiency en de machtsoutput van een interne verbrandingsmotor door extra samengeperste lucht in de verbrandingskamer te dwingen verhoogt. [1] [2] Deze verbetering over de machtsoutput van een de natuurlijk opgezogen motor is toe te schrijven aan het feit dat de compressor meer lucht-en proportioneel meer brandstof-in de verbrandingskamer kan alleen dwingen dan luchtdruk (en wat dat betreft, de opnamen van de ramslucht).
De turbocompressoren werden oorspronkelijk turbocompressoren genoemd toen alle gedwongen inductieapparaten als compressoren werden geclassificeerd. Vandaag wordt de term „compressor“ typisch toegepast slechts op mechanisch gedreven gedwongen inductieapparaten. Het belangrijkste verschil tussen een turbocompressor en een conventionele compressor is dat een compressor mechanisch door de motor wordt gedreven, vaak door een riem die met de trapas wordt verbonden, terwijl een turbocompressor door een turbine aangedreven wordt die door het uitlaatgas van de motor wordt gedreven. Vergeleken met een mechanisch gedreven compressor, neigen de turbocompressoren efficiënter maar minder ontvankelijk, te zijn. Twincharger verwijst naar een motor met zowel een compressor als een turbocompressor.
De turbocompressoren worden algemeen gebruikt op vrachtwagen, auto, trein, vliegtuigen, en de motoren van het bouwmateriaal. Zij worden vaakst gebruikt met Otto cyclus en Diesel cyclus interne verbrandingsmotoren.
2.Specifiion:
| Productdetails | Plaats van Oorsprong | China |
| Merknaam | YNF | |
| Certifiie | Ce | |
| Modelaantal | 17 49189-00500 | |
| Betaling & het Verschepen Termijnen | Min Orde | 1 PCs |
| Prijs | 100 - 200 USD | |
| Verpakking | originele verpakking | |
| Levertijd | 5 - 8 werkdagen | |
| Betalingsvoorwaarden | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | |
| Leveringscapaciteit | 2000 PCs per maand | |
| Eigenschappen & Details | Artikelnummer: | 8-98014831-0 8980148310 |
| Merk: | ISUZU/DENSO | |
| Origineel: | Guangzhou, China | |
| Classifiie: | Turbocompressor |
| PUNT | BESCHRIJVING | MOTORmodel/vehicle MODEL | PAKKETgrootte |
| 8-98019024-0 | De Sensor van de nokkenaspositie | 4HK1/6HK1 | 12cm x 8cm x 8cm |
| 1-80220014-0 | druksensor | 4HK1/6HK1 | 12cm x 8cm x 8cm |
| 8-98027456-0 | de sensor van de oliedruk | 6HK1 | 15cm x 10cm x 10cm |
| 8-94343307-0 | de sensor van de nokkenaspositie | het qingling | 15cm x 12cm x 10cm |
| 8-97306601-2 | trapassensor | isuzu | 8cm x 5cm x 5cm |
| 8-97606943-0 | de sensor van de trapaspositie | het qingling 700p | 8cm x 5cm x 5cm |
| 8-97240057-1 | de metersensor van de luchtstroom | 4KH1/4JH1 | 15cm x 12cm x 10cm |
| 8-97363936-0 | De Sensor van de watertemperatuur | ZX200-3 4HK1 | 8cm x 5cm x 5cm |
| 8-97256525-0 | Odometersensor | 4HK1 | 8cm x 5cm x 5cm |
| 8-97125601-1 | watersensor | Zax200/zax200-1 | 15cm x 12cm x 10cm |
| 8-97312108-1 | de sensor van de trapaspositie | 4JJ1 | 16cm x 12cm x 12cm |
| 8-97306113-1 | positiesensor | 4HK1T/6HK1T/6WG1T/4HK1 | 20cm x 10cm x 8cm |
| 8-12146830-0 | de sensor van de trapaspositie | 4HK1 | 8cm x 5cm x 5cm |
| 89390-1080A | druksensor | J08C/J05C/P11/J08E | 13cm x 8cm x 9cm |
| 1008070TAR | de sensor van de spoordruk | Kaiyun | 5cm x 5cm x 5cm |
| 25375918 | Slagsensor | JMC | 5cm x 5cm x 5cm |
| 15336564 | temperatuursensor | JMC | 13cm x 8cm x 9cm |
| 25036751 | sensor | JMC | 16cm x 12cm x 12cm |
| 1002050TAR | de sensor van de nokkenaspositie | JMC | 15cm x 20cm x 10cm |
| 28139775 | kaartsensor | JMC/Transit | 15cm x 20cm x 10cm |
| 25348220 | Slagsensor | JMC/Transit | 8cm x 4cm x 4cm |
| 9307Z517A | de sensor van de spoordruk | doorgang | 10cm x 10cm x 6cm |
| 45pp3-4 | de sensor van de spoordruk | doorgang | 13cm x 8cm x 9cm |
| 55PP03-02 | de sensor van de spoordruk | Citroën/peugeot | 13cm x 8cm x 9cm |
4.Product toon: