graafwerktuig Steel Clutch Plate voor de Wrijvingplaat van de sh350-3 Schommelingsmotor MFC200

De Plaat van de staalkoppeling voor de Wrijvingplaat van de sh350-3 Schommelingsmotor MFC200

De plaat van de het staalwrijving van China voor graafwerktuigen op schommelingsmotor en reismotor

De plaat van de staalkoppeling direct van de fabriek

Korte inleiding:

Het opdracht geven van tot code: YNF12240

Opgravend machinemodel: Sh350-3

Het model van de schommelingsmotor: MFC200

Materiaal: staal

Productnaam: de koppelingsplaat van de staalwrijving

Ongeveer YNF-de fabrikant van de wrijvingplaat:

YNF heeft volledige testmethoden en productiemateriaal, een betrouwbaar kwaliteitsborgingsysteem, en sterke onderzoek en ontwikkelingsmogelijkheden. Het is een privé naamloze vennootschap zich in de productie en de verwerking van diverse asbest-vrije wrijvingblokken specialiseren, op koper-gebaseerde wrijvingschijven, wrijvingschijven op papier, dubbele staalschijven, en de producten die van de semi-metaalwrijving.

De producten door YNF worden geproduceerd worden wijd gebruikt in koppelingen, remmen, versnellingsbakken, versnellingsbakken, enz. die

Analyse van de mislukking van het materiaal van de wrijvingplaat en hoe te om het te herstellen

De wrijving-voerende materialen zijn wijd gebruikt in de machines en de automobielindustrieën, en de wrijving-voerende materialen zullen onvermijdelijk fouten tijdens het toepassingsproces hebben. Zo zou, hoe de fouten van de wrijvingvoeringen moeten worden geëlimineerd?

Het achterpaneel zal weg komen. Voor het voorkomen van dit fenomeen, zijn er hoofdzakelijk twee situaties: men is dat de achterplaat en het wrijvingmateriaal barsten hebben; andere is dat het wrijvingmateriaal zelf barsten heeft. Deze twee redenen veroorzaken backplane om weg te vallen. Daarom om dit probleem op te lossen, gebruik een te geen hoge temperatuur voor verwante verrichtingen, en installeer niet op een onjuiste manier, om het fenomeen effectief te vermijden dat de achterplaat van het materiaal van de wrijvingvoering weg valt.

Het fenomeen van het trage remmen is ook een frequent probleem. Als remmen langzaam is, moet u de lente controleren om te zien of is er een defect; de ongepaste ontruiming tussen de remstootkussens en de remschijf zal het ook beïnvloeden, zodat moet de afstand van de ontruiming dienovereenkomstig worden aangepast.

De onlangs geïnstalleerde remstootkussens zullen ook een zacht het remmen fenomeen hebben. De belangrijkste redenen voor dit fenomeen zijn: de remstootkussens zijn niet standaard, wat de vervanging van de remstootkussens vereist; er is vuil op de oppervlakte van de remschijf die niet op tijd is schoongemaakt, wat ook een reden is, waarom het schoonmakende werk moet houden.

Het materiaal van de wrijvingplaat kan een zeer goede rol spelen in het remmen en het lopen. Als er een fout is, zou het tijdig moeten worden geanalyseerd.

YNF specialiseert zich in de productie en de verkoop van diverse merken van ingevoerde binnenlandse de wrijvingplaten van de stempelkoppeling, de platen van de stempelwrijving, de natte platen van de koppelingswrijving, wrijvingblokken, sectorplaten, en speciaal-gevormde platen voor verwerking volgens tekeningen en steekproeven.

Op koper-gebaseerde wrijvingschijven, wrijvingschijven op papier, dubbele schijven (verbindingsstukken), wrijvingblokken van diverse specifiies, waaiervormige wrijvingschijven