De YNF13678 Turbo luchtslang (OEM-onderdeelnummer YN11P01118P1) is ontworpen voor SK200-8 graafmachines. Deze slang is geïnstalleerd in het turbocharger- en inlaatsysteem van de motor en verbindt de turbocharger met de inlaatluchtleiding om een soepele en stabiele luchtstroom onder turbodruk te garanderen.

Vervaardigd volgens OEM-specificaties, biedt deze turboslang een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare afdichtingsprestaties. Gebouwd met versterkte rubbermaterialen, is hij ontworpen om hoge luchtdruk, verhoogde temperaturen en constante motortrillingen te weerstaan die typisch zijn voor turbodieselmotoren die in bouwmachines worden gebruikt.

• OEM-onderdeelnummer: YN11P01118P1

• YNF Onderdeelnummer: YNF13678

• Geschikt voor SK200-8 graafmachines

• Ontworpen voor turbocharger luchtinlaatverbinding

• Versterkte rubberconstructie voor luchtstroom onder hoge druk

• Bestand tegen hitte, drukfluctuaties en motortrillingen

• Precisie-gegoten structuur voor veilige installatie

• OEM-standaard aftermarket vervangingskwaliteit

• Machine Model: SK200-8

• Component Type: Turbo luchtslang

• Installatiepositie: Turbocharger luchtinlaatsysteem

• Functie: Transporteert samengeperste lucht binnen het turbo-inlaatsysteem om efficiënte motorverbranding en vermogensafgifte te ondersteunen

• Ondersteuning voor verificatie van OEM-onderdeelnummers

• Bevestiging van compatibiliteit met graafmachinemodellen

• Stabiele levering voor internationale aftermarket distributie

• OEM en aangepaste productiediensten beschikbaar

• Individueel verpakt om vorm en oppervlak tijdens transport te beschermen

• Export-standaard kartonnen verpakking

• Neutrale verpakking of YNF merkverpakking beschikbaar

• Kan samen met gerelateerde turbo- of intercoolerslangen worden geleverd

V1: Is YNF13678 gelijk aan YN11P01118P1?
A: Ja, het is vervaardigd volgens OEM-specificaties en kan het originele onderdeel direct vervangen.

V2: Op welk machinmodel past deze slang?
A: Het is geschikt voor SK200-8 graafmachines.

V3: Is deze slang ontworpen voor motoren met turbo?
A: Ja, het wordt gebruikt in het turbo-luchtinlaatsysteem en is gebouwd om omstandigheden met turbodruk luchtstroom aan te kunnen.